Strefa Czystego Transportu w Krakowie: wyrok WSA potwierdza ochronę właścicieli starszych aut

Wojewódzki Sąd Administracyjny rozstrzygnął sprawę dotyczącą Strefy Czystego Transportu w Krakowie, która już od 1 stycznia 2026 roku obejmie znaczny obszar miasta. Wyrok ten podtrzymuje kluczowe założenia strefy, jednocześnie przynosząc istotne ułatwienia dla mieszkańców korzystających ze starszych pojazdów. Podsumowujemy najważniejsze informacje związane z tą decyzją oraz jej praktyczne skutki dla krakowian i osób odwiedzających miasto.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie – nowe zasady od 2026 roku

Ogłoszona przez Urząd Miasta uchwała w sprawie Strefy Czystego Transportu w Krakowie pozostaje w większości w mocy. Około 60% miasta, czyli cały obszar wyznaczony IV obwodnicą, zostanie objęty ograniczeniami dla starszych i bardziej emisyjnych pojazdów. Sąd analizujący skargi zdecydował, że zaproponowane granice SCT są właściwie dostosowane do celu ochrony zdrowia mieszkańców. Nowe przepisy mają na celu ograniczenie ruchu samochodów niespełniających współczesnych norm emisji spalin, by miasto mogło skuteczniej walczyć ze smogiem.

Wedle nowych zasad właściciele pojazdów muszą zwrócić uwagę, czy ich auto spełnia wymagane normy Euro. Ograniczenia dotyczą głównie diesli poniżej normy Euro 6 i benzynowych poniżej Euro 4. Dzięki temu w centrum miasta pojawi się mniej zanieczyszczających środowisko samochodów, a jakość powietrza powinna ulec poprawie.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie – jakie korzyści dla właścicieli starszych aut?

Najważniejszą informacją dla mieszkańców Krakowa jest utrzymane przez sąd bezterminowe zwolnienie z ograniczeń dla właścicieli starszych aut. Jeśli samochód znajduje się w posiadaniu osoby zameldowanej w mieście (albo płacącej tu podatki) już przed 26 czerwca 2025 r. i zostanie zgłoszony corocznie do systemu SCT, można nim wjeżdżać na teren strefy bez ograniczeń. To istotne ułatwienie dla wielu osób, które nie planują w najbliższym czasie zmiany pojazdu i zależy im na dalszym użytkowaniu dotychczasowego samochodu.

Wyjątek dotyczy pojazdów zasilanych LPG – tu łagodniejsze normy dozwolą na korzystanie z aut spełniających Euro 4 lub wyższe. Natomiast osoby spoza Krakowa posiadające stare pojazdy otrzymały dodatkowy okres przejściowy – do końca 2028 roku można wykupić opłatę godzinową, dzienną lub abonamentową, jednak po tej dacie wymogi norm będą obowiązywać już wszystkich.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie: wyłączenia i obowiązki mieszkańców

Sąd zwrócił uwagę miasta na konieczność drobnych korekt w zapisach dotyczących zwolnień – m.in. by nie różnicować mieszkańców na podstawie meldunku oraz rozszerzyć zakres zwolnień zdrowotnych również na placówki niepubliczne. Uchwała w tym zakresie zostanie poprawiona, lecz w praktyce nie zmienia to zasady: krakowianie mogą bezterminowo korzystać ze swoich starszych aut, jeśli dopełnią corocznej rejestracji w systemie SCT.

Warto więc przygotować się odpowiednio wcześniej i zgłosić samochód do systemu SCT, by uniknąć kar od nowego roku. Osoby planujące zakup nowego auta powinny już teraz sprawdzić, czy spełnia ono obowiązujące normy, co pozwoli bez przeszkód poruszać się po krakowskiej strefie.

Reakcje na utrzymanie zasad SCT i ich znaczenie dla mieszkańców

Decyzję sądu pozytywnie ocenili przedstawiciele krakowskiego magistratu. Prezydent miasta Aleksander Miszalski wyraził zadowolenie, zwracając uwagę, że fundamentalne zasady Strefy Czystego Transportu w Krakowie nie zostały podważone, a miasto ma pełne prawo do wprowadzenia tego typu rozwiązań dla poprawy jakości powietrza. Zadowolenia nie kryje też środowisko aktywistów: Krakowski Alarm Smogowy nazwał wyrok sukcesem i ważnym sygnałem dla innych miast planujących podobne zmiany.

Nowe regulacje to szansa na zdecydowaną poprawę warunków życia w Krakowie, ale także praktyczna korzyść dla obecnych właścicieli samochodów. Wprowadzone zwolnienia ograniczają presję na natychmiastową wymianę pojazdów, pozwalając spokojnie zaplanować kolejne lata użytkowania auta. Dla wielu mieszkańców oznacza to oszczędności i brak stresu związanego z ewentualnymi gruntownymi zmianami.

Praktyczne wskazówki dla użytkowników pojazdów w Krakowie

Aby skorzystać z bezterminowego zwolnienia, należy spełnić kilka warunków. Poza zameldowaniem lub odprowadzaniem podatku w Krakowie istotne jest, by auto było własnością właściciela przed 26 czerwca 2025 r. W każdym kolejnym roku trzeba zgłaszać pojazd do systemu SCT. Ta procedura ma na celu potwierdzenie, że z prawa do zwolnienia korzystają rzeczywiście mieszkańcy oraz, że pojazd nie zmienił właściciela na osobę spoza grupy uprawnionych.

Podczas planowania wizyty w mieście osoby spoza Krakowa powinny wziąć pod uwagę opłaty, które będą obowiązywać do 2028 roku – po tym czasie wymogi norm Euro staną się już obowiązkowe dla wszystkich kierowców. Warto też pamiętać, że choć na ten moment wyrok nie jest prawomocny, najbardziej istotne w praktyce zapisy, takie jak ochrona właścicieli dotychczasowych aut, pozostają niezmienione.

Strefa Czystego Transportu w Krakowie: tabela najważniejszych terminów

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o Strefę Czystego Transportu w Krakowie

Jakie auta podlegają bezterminowemu zwolnieniu w Strefie Czystego Transportu w Krakowie?

Bezterminowym zwolnieniem z ograniczeń SCT objęte są samochody należące do osób zameldowanych w Krakowie lub płacących tu podatki, o ile pojazd został kupiony przed 26 czerwca 2025 roku i jest corocznie zgłaszany do systemu SCT.

Kto i kiedy musi zgłosić swoje auto do systemu SCT?

Zgłoszenia wymagane są od mieszkańców Krakowa, którym przysługuje bezterminowe zwolnienie dla posiadanego przed 26 czerwca 2025 roku auta. Każdego roku należy potwierdzić wpis w systemie, by korzystać z prawa wjazdu do strefy.

Jakie są terminy i opłaty dla kierowców spoza Krakowa?

Do końca 2028 roku przyjezdni z nieekologicznymi autami mogą wjeżdżać do strefy po uiszczeniu opłaty (godzinowej, dziennej lub abonamentowej). Po 2028 roku obowiązek spełnienia norm Euro dotyczy już wszystkich kierowców wjeżdżających na teren SCT.

Źródło: krakow.pl